Виды и применение домкратов

Домкраты гидравлические бутылочного типа.

Работают на гидравлическом масле, грузоподъемность от 2 до 100 тн, имеют небольшой ход штока от 118 до 140мм, кроме того дополнительно снабжены винтовой головкой, которая выкручивается из штока на 60-80мм , что удобно при поднимании грузов, например рамы грузового автомобиля. Отличаются компактными размерами, надежностью и недорогой ценой.

Домкраты гидравлические с низкой лапой.

Имеют тот же принцип работы, что и бутылочные домкраты. Но конструктивно могут поддевать груз на минимальном расстоянии от земли от 25мм. По грузоподъемности бывают 5,10,25тн.

Домкраты гидравлические с выносным насосом.

Для работы данного типа домкрата необходимы рукава высокого давления (РВД) и маслонасос либо маслостанция. Рукава могут быть различной длины , стандартная 2000мм, под заказ комплектуются любой, Через насосную станцию можно подключить несколько домкратов одновременно и управлять работой их. Грузоподъемность одного домкрата достигает 200 тн.

Домкраты подкатные автомобильные гаражные.

Имеют грузоподъемность 2 и 3 тн, высоту подъема до 410 мм. гидравлический принцип действия. Очень удобны в использовании, быстро поднимают и опускают автомобиль.

Домкраты подкатные автомобильные для СТО.

То же самое что и гаражные модели, но имеют более усиленную и надежную конструкцию, и увеличенный ресурс, так же кроме 2 и 3тн, бывают 5тн, 10тн, 20тн. высоту подъема до 680мм. Незаменимая вещь на шиномонтажах и автосервисах.

Домкраты реечные автомобильные.

Выпускаются одной грузоподъемности 3тн. но отличаются ходом рейки 915мм и 1195мм. Широкое применение находят у водителей внедорожников с высоким лифтованным кузовом, где обычной высоты подъема не хватает. Удобны в использовании в полевых условиях, имеют надежную механическую конструкцию.

Домкраты реечные.

Механический вид домкратов. От 3 до 25 тн. Ход рейки 300-400мм. Бывают исполнения также с низкой лапой 5 и 10 тн. Широкое применение находят при строительстве железных дорог, рельсовых и подкрановых путей. Как следует из названия принцип работы данного вида заключается в передвижении корпуса по рейке, при вращении рукоятки.