Подвеска крюковая – это один из важных элементов крана. Являясь грузозахватывающим органом, служит для соединения подъёмного каната с грузовым крюком, т.е. для подвешивания груза на крановый грузовой канат. В зависимости от числа ветвей каната, конструкции крюка, различается и её конструкция. Подвески крюковые используются в башенных кранах и в большинстве своём, это двухосные или трёхосные подвески.
Крюковые подвески делятся на:Двухосная подвеска состоит из двух осей, щёк. Эти щёки между собой стянуты специальными болтами. На установленных блоках, через шарикоподшипник, опираясь на траверсу, установлен крюк. Он вращается относительно щёк подвески и траверсы. Подшипник устанавливается таким образом, чтобы он не был подвержен влаге и был закрыт от пыли. Это продлевает срок его службы. На двухосной подвеске груз можно развернуть вокруг вертикальной оси подвески. Естественно, в целях безопасности, на крюке имеется предохранительный замок.
В трёхосной подвеске – две части, но к основной ещё устанавливается дополнительная обойма, которая крепится с помощью пальца и серьги. В свою очередь дополнительная обойма состоит тоже из двух щёк. Блок на оси закреплен между данными щеками.
Так же различают грузовые подвески по размеру. Они могут быть либо нормальными, либо укороченными. Укороченные, в свою очередь, обладают меньшим размером в высоту.
Канатные блоки, вращаясь на осях, находятся между щёк, которые изготовлены из листового металла, либо они литые. Грузовой крюк закрепляется в нижней части щёк траверсой.
Грузоподъёмность грузовых подвесок разница от одной до пятидесяти тонн.
На продукцию собственного производства среди производителей юга России!
Действует гибкая система скидок
Бесплатная доставка ТК в Таганроге, Ростове-на-Дону и по Ростовской области.